頭部企業(yè)密集啟動IPO 智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下加速鍵

近期，國內智駕領域企業(yè)加快腳步?jīng)_刺資本市場。希迪智駕、福瑞泰克等智駕領域頭部企業(yè)紛紛啟動美股、港股上市進程。此前，文遠知行、小馬智行已登陸美股市場。

業(yè)內人士表示，相關頭部企業(yè)紛紛登陸資本市場，有望為自身長期發(fā)展打下更堅實的基礎。隨著智駕技術大規(guī)模應用，產(chǎn)業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展。智駕產(chǎn)業(yè)在開啟新藍海的同時，將迎來更為激烈的競爭和優(yōu)勝劣汰。

智駕企業(yè)迎上市熱潮

近期，國內智駕領域企業(yè)迎來一輪上市熱潮。據(jù)港交所披露的信息，希迪智駕近日向港交所主板遞交了上市申請，沖刺“自動駕駛礦卡第一股”。“吉利系”智駕公司福瑞泰克也于上周向港交所提交了上市申請書。另外，小馬智行等企業(yè)已成功在美上市。智駕領域企業(yè)密集沖刺資本市場引發(fā)高度關注。

對于智駕企業(yè)的上市熱潮，凱聯(lián)資本董事總經(jīng)理、產(chǎn)業(yè)研究院院長由天宇在接受中國證券報記者采訪時表示，相關企業(yè)現(xiàn)階段啟動IPO具備多方面有利條件：一是資本市場熱度恢復，二是投資人對智駕產(chǎn)業(yè)的關注度和投資熱情提升。此外，融資型科創(chuàng)企業(yè)存在投資方退出的壓力，智駕企業(yè)需要抓住這個窗口期。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，辰韜資本執(zhí)行總經(jīng)理劉煜冬表示，今年以來，特斯拉、Waymo、百度等領軍企業(yè)在Robotaxi方面的商業(yè)化取得積極進展，智駕賽道的關注度顯著提升，相關企業(yè)的估值和市場認可度相應得到提升。

從企業(yè)自身的角度看，劉煜冬認為，成功上市意味著相關智駕企業(yè)可以獲得更多資源及資金，有利于進一步擴張業(yè)務，獲取更多客戶。

自動駕駛礦卡頭部企業(yè)易控智駕助理總裁廖琎在接受記者采訪時表示，相關企業(yè)在美股、港股市場的IPO取得積極進展，將吸引更多生態(tài)伙伴關注無人駕駛賽道，推動行業(yè)加快發(fā)展。

挖掘細分賽道投資機會

隨著百度蘿卜快跑商業(yè)化落地取得突破性進展，以及特斯拉、華為等廠商的技術方案進一步成熟，智駕產(chǎn)業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展前景。

2024年被業(yè)界認為是無人駕駛的商業(yè)化元年。劉煜冬認為，從智駕的各細分賽道發(fā)展情況看，礦區(qū)無人駕駛和Robotaxi已進入大規(guī)模應用階段。在這些場景，無人駕駛技術可以為客戶創(chuàng)造較大的經(jīng)濟價值。另外，無人駕駛在港口、環(huán)衛(wèi)、干線物流、園區(qū)物流等場景的應用前景可期。

在乘用車的高階智駕方面，東吳證券研報顯示，高階智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢明確。今年10月國內新能源乘用車L3級智能駕駛滲透率為10.9%，同比增加5.7個百分點。據(jù)其測算，2025年國內新能源汽車L3級智能駕駛滲透率有望突破20%，2027年有望突破70%，產(chǎn)業(yè)上升斜率或遠超市場預期。

智駕產(chǎn)業(yè)涉及面廣，相關企業(yè)結合自身優(yōu)勢積極探索商業(yè)模式，包括在應用方案、軟件開發(fā)、技術授權等細分領域進行重點發(fā)力。從智駕產(chǎn)業(yè)細分賽道的投資機會看，業(yè)內人士表示，多數(shù)細分賽道有望迎來廣闊的發(fā)展空間。

以礦區(qū)無人駕駛賽道為例，劉煜冬表示，礦區(qū)的工作環(huán)境惡劣，安全生產(chǎn)要求高。無人駕駛在礦區(qū)大有用武之地，同時客戶的接受度高。礦區(qū)無人駕駛有望成為千億級賽道。

事實上，礦區(qū)無人駕駛是商業(yè)化進展最快的智駕賽道之一，近年來在國內露天礦的應用已出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

從頭部企業(yè)的經(jīng)營情況看，目前易控智駕市場占有率較高，2024年公司有望實現(xiàn)約10億元營收。

由天宇認為，智駕產(chǎn)業(yè)前景廣闊，商業(yè)化價值已得到認可。但總體看，國內智駕產(chǎn)業(yè)目前仍處于“快速累積量變”階段，質變的關鍵點還沒有到來。